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La Fiat Tempra fut la berline de milieu de gamme du constructeur automobile Fiat durant la première moitié des années 1990.
Présentée sur le millésime 1990, elle se place entre la Fiat Tipo et la Fiat Croma. Bien que reposant sur la plateforme technique de la Tipo, la Tempra est plus qu'une Tipo à 4 portes puisqu'elle ne partage aucun élément de carrosserie avec cette dernière. Comme avant pour la Ritmo/Regata et après avec la Brava/Marea, le groupe Fiat cherche à développer les synergies internes en partant d'une excellente base existante puisque la Tipo propose déjà une bonne tenue de route et un empattement long propice à une bonne habitabilité. Plus encombrante, la Tempra est aussi plus aérodynamique (Cx de 0,28, Scx de 0,59, des valeurs qui ne seront surpassées sur une berline qu'en 1995 par la Mercedes Classe E W210).
Puisqu'elle dérive de la Tipo, la Tempra en reprend logiquement les moteurs à l'exception des petits moteurs économiques (1.1i 55 ch et 1.7D 57 ch) et les moteurs sportifs 16 soupapes, sauf au Brésil, où une 2.0 16V sera lancée.
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