Quelques mots sur Honda Aerodeck occasion

Ensemble avec la berline est venu en 1985, une des trois sport wagon porte sur le marché: le Aerodeck Accord. Doit son nom à la mesure établie dans le toit du hayon du véhicule. Ce n'est pas sans rappeler la forme du corps dans sa silhouette sur le hayon La troisième génération-Civic, Bien que les dimensions de la Areodeck étaient plus grandes que la Civic. Même le grand tiré vers le haut au hayon toit n'était pas nouvelle. La Civic est aussi la troisième génération appartenant à Shuttle avait cet élément de style déjà. Bien que l'espace disponible par le toit prolongée était significativement plus grande que dans la berline, qui ne pouvait être décrit comme un Aerodeck combi. Pour le porte à faux arrière a été comparé à la berline) est trop court plus courte (de 200 mm. En Amérique du Nord Amérique, l'Aerodeck n'a pas été offerte. Il y avait une trois-portes une HatchbackVariant. En Europe, la Aerodeck depuis le début uniquement avec un moteur 2.0 litre a été livré alors qu'il était ailleurs avec 1,8 litre de moteurs et même avec le 2,0 litres DACTÉtait-moteur d'. Ainsi, il était considéré en Europe comme une variante sportive de la génération du nouveau modèle. En plus de la Prelude Il était le seul modèle de Honda avec des pop-up phares du continent européen.

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