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En 1997 est présentée la 911 type 996, qui rompt avec une longue tradition tant au niveau du design et de l'intérieur, que techniquement avec l'apparition d'un moteur entièrement refroidi par eau. Ce 6 cylindres à plat de 3400cc, doté de 24 soupapes, ne bénéficie plus du système à carter sec employé sur ses ancêtres. La 996 est décidément plus une voiture de circuit contrairement aux précédentes 911, mais un voiture de sport vouée à une plus large production, plus facile et moins chère à entretenir.
