En 1964 est présenté une nouvelle "gamme basse" en remplacement de l'ancienne à ailerons (190 à 230) ça sera la serie W115 et W114 qui furent produites avec une foule de moteurs (du 4 cylindres essence aux 6 cylindres essence en passant par les 4 et 5 cylindres diesel). Les 2 series sont identiques seul la serie 114 est dotée des 6 cylindres. Ces voitures connue plus par leurs représentantes diesel ( les célèbres 200 D, 220 D, 240 D, 240 D 3,0) qui furent plébicitées par les chauffeurs de taxis du monde entier. Elles furent produites jusqu'en 1976 aussi bien en coupé qu'en berline. L'histoire de Mercedes-Benz commence en 1886, lorsque Karl Benz met au point un tricycle à moteur à gaz et de son côté Gottlieb Daimler une sorte de calèche à moteur. Ce n'est qu'en 1890 que Daimler créera sa propre entreprise, la Daimler-Motoren-Gesellschaft aux alentours de Stuttgart. Au sein de cette entreprise, il y a un directeur technique génial, Wilhelm Maybach, un autregrand nom de l'histoire de l'automobile, dont l'image restera à jamais associé à la firme jusqu'au jour où celui ci fondera lui même la compagnie qui portera son nom. À cet époque, Daimler et Benz sont 2 compagnies concurante. Et ce n'est qu'en 1900 que le nom de Mercedes est utilisé. En effet, Emile Jellinek, le représentant niçois de Daimler, pilote et passionné par l'automobile, s'engage dans des compétitions sous le patronyme de Mercedes (c'est en réalité le prénom de l'aînée de ses filles). Les succès en compétitions et la demande toujours croissante d'automobile Daimler firent d'Emile Jellinek le plus grand distributeur de la marque. Et cet en toute logique que les dirigeants de la Daimler l'autorisèrent à commercialiser leurs voitures sous le nom de Mercedes. Malheursement Gottlieb Daimler ne verra jamais ses voitures porter ce nom car il meurt en 1900. C'est ainssi que, en 1902, Mercedes devint officiellement la marque déposée pour toutes les productions Daimler.

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