La Laguna estate est lancée en 2001 et restylée en 2005. Sa sortie aura été entachée de très nombreux problèmes électroniques, concernant notamment la carte mains libres destinée à remplacer la clé de contact, ce qui a nui à la réputation de la voiture. Sur le plan mécanique, la fiabilité est à peine meilleure : les 1,9 dCi 110 et 120 ch ont connu de nombreuses casses de turbo, de boîte de vitesses et même parfois de moteur (2001, 2002). On a pu croire que tout s'était remis en ordre en 2003, mais le temps qui passe montre que ce n'est pas le cas. Sa production annuelle, toujours à Sandouville est passée de 210 000 unités en 2002 à 144 500 en 2004 puis 82 700 en 2006. Cette voiture se caractérise par un bon confort, un excellent comportement routier mais surtout par son excellent niveau de sécurité passive car elle est la première voiture au monde à décrocher 5 étoiles au crash test EuroNCAP. De plus, l'ESP était monté de série sur tous les modèles, même les entrées de gamme, ce qui n'était pas le ca

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